El casco Spiuk Dharma Edition es un casco para uso profesional tanto en carretera como en montaña. Este modelo de Spiuk destaca por su seguridad, donde la inclusión del refuerzo frontal en polipropileno y ABS SUPERCAGE aporta un plus de solidez, y siguiendo con su comodidad, su ligereza y su extraordinaria ventilación, aspectos que hacen del Dharma un producto puntero.
Este modelo está fabricado con el sistema In-Mold multicarcasa. Su diseño, con 20 grandes aberturas, ofrece una importante ventilación y transpiración. La circulación de aire por su interior permite una constante ventilación de la cabeza.
El Dharma está equipado con un ajuste trasero W-PRECISION X1 con regulación de ángulo en la nuca de tres posiciones. También incluye las almohadillas, una red interior anti-insectos y una visera desmontable.
Características:
- Casco In-mold multicarcasa
- SUPERCAGE de refuerzo frontal en polipropileno y ABS
- Estructura interna de refuerzo en poliamida
- Tecnología CONE-HEAD, dos densidades de EPS
- Excelente ventilación, 20 grandes aberturas
- Ajuste trasero W-PRECISION X1 con regulación de ángulo en la nuca de tres posiciones
- Correas ultraligeras de alta seguridad
- Almohadillas y red anti-insectos intercambiables
- Visera desmontable
- Peso: 220 g (S-M), 250 g (M-L)
- Tallas: S-M (51-56), M-L (53-61)
Tecnologías:
- W-PRECISION X1
Ajuste trasero con regulación de ángulo en la nuca de tres posiciones.
- Quick Divider
Guía lateral para las correas con sistema de regulación rápida.
- In-Mold
Sistema de fabricación que suelda la carcasa exterior rígida con el elemento amortiguante interior (EPS), lo que aporta la seguridad de no separación entre ambas partes en caso de accidente.
- SUPERCAGE
Carcasa frontal reforzada de Polipropileno y ABS.
- CONE-HEAD
Tecnología que permite la inyección de dos densidades de espuma en los cascos, de forma que la alta densidad se coloca en la parte externa para soportar el impacto y la baja densidad, más suave y acolchada, se coloca en la parte interna, en contacto con la cabeza, para amortiguar la deceleración brusca causada por el golpe.
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